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    國內新聞
    營收超比亞迪,紡織巨頭今又砸73億布局造車!
    全球紡織網
    2023/10/7
    瀏覽數:131

      前段時間,中華全國工商業聯合會發布了“2023中國民營企業500強”榜單,聚焦到汽車制造業,共有9家民企入榜,其中頭部陣營依然是大家熟悉的“三巨頭”,比亞迪、吉利和長城。

      不過,排名榜單第七位的山東魏橋創業集團有限公司,卻被不少業內人士視為沖擊民營車企“三巨頭”的有力挑戰者。并且其近段時間在汽車行業做了一系列的相關布局,引發公眾無限遐想。

    魏橋為什么要投資造車?

      亮相沒多久的極石汽車,最近收到一筆“巨款”,來自山東最大的民營企業魏橋創業集團的10億美元戰略投資。

      9月22日,極石汽車母公司洛軻智能宣布,獲得魏橋創業集團戰略投資,總投資額達10億美金。

      這筆錢將用于極石汽車的全鋁車身研發,一體化壓鑄技術和短流程智造工廠項目,此外還將持續提升智能制造超級工廠的生產能力。

      同一天,極石汽車的首個門店和交付中心在上海正式開業。按計劃,到今年年底,極石汽車將以平均“5天1店”的速度,在全國17個城市開設17家體驗展廳,11家交付中心,11家服務中心,同時在55個城市內建設授權62家鈑噴服務中心,加速布局線下網絡。

      作為2023年才發布新車的極石汽車,很多人對這個品牌或許都比較陌生。

      8月底,極石推出了旗下首款車型——中大型新能源SUV極石01,6座版售價為35.99萬,7座版34.99萬,首款車型預計將在11月開啟交付,不過官方目前并沒有公布預訂單數量。

      極石雖然是個新人,但其創始人已經在其他行業功成名就。極石汽車母公司是上海洛軻智能科技有限公司,成立于2021年,法定代表人昌敬,同時也是石頭科技有限公司的董事長,石頭科技正是那個專門做掃地機器人的公司。

      而山東魏橋創業集團,更是在車圈的存在感不高,是一家集鋁業、紡織、服裝、家紡等產業于一體的特大型企業。

    低調的實力派

      魏橋創業集團發軔于紡織業,締造者張士平白手起家,一路將一個鄉鎮油棉廠做到世界五百強,堪稱一段傳奇的創業經歷。有點類似于白手起家創辦吉利,從生產電冰箱零件起步,到打造千億市值企業的李書福。

      縱觀張士平的創業史,“守正創新”四個字體現得淋漓盡致。所謂“守正”,指的是張士平兢兢業業做實業,自始至終都相信紡織業永遠都是朝陽行業,即使紡織行業面臨各種動蕩,魏橋也不會拋棄這個生它養它的“衣食父母”。

      如今的魏橋紡織,已經形成了“紡織—染整—服裝、家紡”的完整產業鏈,去年其總營收更是達到了165.74億元,在《2022胡潤中國500強》榜單中位列第122名。

      而所謂“創新”,則是魏橋適時進軍鋁產業,在短時間內孵化了另一家世界500強企業——中國宏橋(魏橋鋁業)。經過多年的辛苦打拼,中國宏橋(魏橋鋁業)已經打造了具有全球競爭力的“熱電—采礦—氧化鋁—原鋁—鋁精深加工—再生鋁”全產業鏈,更迅速成長為行業全球第一。

      據悉,魏橋紡織是全世界多家牛仔褲生產商供應面料布料,中國宏橋(魏橋鋁業)則為全球90%的蘋果手機后蓋供應鋁材。左手拿紡織,右手提鋁業,張士平能夠將這兩個外人眼中“日暮西山”的行業帶到世界之巔,足見其過人的商業眼光和經營能力。

      如今的魏橋創業集團也在現任董事長,張士平的兒子張波的帶領下繼續拓展新的實業版圖,進軍國民經濟重要支柱的汽車產業,在這條萬億產業的賽道里,魏橋的動作還是一如既往的快,頗有當年“打江山”的即視感。

      或許就像魏橋在紡織和鋁業兩個賽道的布局模式一樣,做就要做成完整產業鏈的深入布局,而不是蜻蜓點水式的淺嘗輒止。從控股北汽制造,到10億美元戰略投資極石汽車進入高端智能裝備制造行業,和之前打造的“熱電—采礦—氧化鋁—原鋁—鋁精深加工—再生鋁”全產業鏈可謂無縫銜接,一條覆蓋上中下游的更宏大的汽車全產業鏈正在加速打造中??v觀目前國內的新能源汽車賽道,能達成此成就的車企,一只手數不過來。

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